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剪辑| 汪戈伐

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近日，财联社记者从官方获悉，因公司计谋鼎新，张勇不再担任CEO，转任公司参谋人。哪吒汽车独创东说念主、董事长方运舟兼任公司CEO。

自10月14日以来，张勇的外交媒体就保合手千里寂，哪吒汽车公司连结两个月未公布销量数据，齐让外界对其规划气象产生担忧。在此之前，拖欠供应商货款、蔓延披发职工工资等负面讯息更是接连握住。

据知情东说念主士败露，这一东说念主事变动与南宁国资委筹划接办正处于糊口危急中的哪吒汽车关连。南宁国资委拟通过南宁产投集团控股哪吒汽车，后续将确保其国外运营拜托，而面临国内阛阓可能趋于“躺平”。

同期，方运舟发布公司全员信，信中总结了公司发展进程，并坦诚现时哪吒汽车遭逢的贵重。他还建议公司将奉行一系列改进程序，包括激动全员合手股、优化组织结构、走向国外阛阓等。

“新动力大战”握住进行，逾期者接二连三被淘汰，看成中国造车新势力的代表企业之一，哪吒汽车能否度过这场危急，照旧成为阛阓关注的焦点。

从财务数据看，哪吒汽车的窘境由来已久。

字据其港交所上市招股书显露，2021-2023年期间，公司折柳收场营收50.87亿、130.496亿、135.55亿元，但净失掉合手续扩大，折柳为48.40亿、66.66亿、68.67亿元，累计失掉达183.73亿元。

更令东说念主担忧的是，扬弃2023年底，公司现款及现款等价物仅为28.37亿元，而到2024年4月30日，这一数字已降至4.03亿元，且流动欠债超出流动钞票约18亿元

诚然哪吒莫得公布官方销量，但字据乘联会数据，其10月份国内零卖销量仅6002辆，同比下滑40.32%。

这是什么见地呢？同期其他新势力品牌如理思销量达5.14万辆，同比增长了27%；零跑销量达3.82万辆，同比增长109.7%、小鹏销量达2.39万辆，同比增长20%。哪吒汽车照旧逾期太多，公司必须找到一条解围之路。

从财务角度看，哪吒汽车最大的问题仍在于合手续失掉。2021-2023年，公司毛利率折柳为-34.4%、-22.5%和-14.9%，永恒未能收场转正。即便在2022年创下15.2万辆年销量新高时，每售出一辆车平均仍要失掉1.93万元。

据哪吒汽车官网，公司当今销售的6款车型起售价均不超过20万元，其中哪吒AYA和哪吒X的起售价更是低于10万元，这么的产物布局给哪吒汽车的品牌形象和盈利智商打了个大大的问号。

为看护运营，公司不得不庸俗融资。天眼查数据自大，扬弃2023年9月，哪吒已完成15轮融资，总数接近300亿元，投资方包括深创投、中车老本、宁德时间、360等。

然则，即就是握住融资，也无法填补失掉的穴洞。

本年6月，公司向港交所递交IPO苦求，试图通过老本阛阓获取新的资金相沿。但字据轨则，IPO批准灵验期为6个月，这意味着公司必须在2024年1月上旬前完成上市，时期照旧相称遑急。

哪吒汽车的处境试验上折射出总共这个词造车行业照旧参加滚动期。在往日，老本的追捧催生了繁密造车新势力。然则，跟着老本温存消退，仅依靠融资维系运营的企业初始显露疲态。

与此同期，以特斯拉、华为等为代表的领军企业，正在通过智能驾驶、智能座舱、智能电控等时期翻新，再行界说新动力汽车的内涵。

在这个新阶段，企业的中枢竞争力照旧不再是营销智商，而是要着眼于资金储备、时期翻新、产物力等硬实力的蕴蓄。

本年3月，在参不雅哪吒汽车工场时，对哪吒汽车的营销策略和产物策画建议了品评，但愿张勇能向雷军多多学习。然则，营销还没学来，张勇已不再担任哪吒汽车CEO。

本年10月份初始，哪吒汽车就接连爆出裁人、疑似停产、拜托难、股权冻结等负面讯息。面临国内阛阓贵重形式，哪吒将但愿拜托在国外阛阓。

数据自大，2023年上半年，哪吒汽车国外阛阓销量达17687辆，同比增长154%。在东南亚阛阓，哪吒位列新动力乘用车品牌销量第三名，是新势力品牌中的第别称。更要紧的是，比较国内阛阓的合手续失掉，哪吒在国外阛阓可收场10-15%的产物毛利率。

当今，公司筹划到2025年参加50个国度，开设500家门店，争取收场国外售量占比达到50%的主义。为相沿这一计谋，南宁产投已应承为哪吒提供供应链金融相沿，协助其统筹南宁基地的坐褥规划，确保出口业务合手续运转。

字据哪吒汽车董事长、独创东说念主方运舟在全员信中所诉，公司将在任重道远收场IP0的同期，将来2-3年内能收场销量一半在内、一半在外，2025年内合座毛利率转正，2026年公司合座盈利。

非论奈何，留给哪吒汽车的时期确凿未几了。

（方运舟里面信）

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