上佩什马的乌拉尔矿业和冶金公司（UMMC）军事装备博物馆，坐落着一架令东谈主瞩筹划小巧玲珑——米亚-4政策轰炸机，它是该馆的镇馆之宝。这架飞机，代号“野牛”，其原型机于1953年1月20日完成初度腾空。这款政策轰炸机的遐想初志，是能够佩戴一枚威力惊东谈主的氢弹，其当量高达1000万吨TNT开云kaiyun.com，足足有9吨重，这无疑是苏联空军历史上装备过的最强劲的火器。即便将作战半径截至在较短的限制内，其载弹量亦能激增至24吨，足以推论废弃性的打击任务。俄罗斯的航空博主“航空本事”，以其横蛮的视角和专科的镜头，全程纪录了这架昔日雄鹰抵达博物馆并重获腾达的全经由。

2021年春，米亚-4政策轰炸机运转分批次地运抵上佩什马。之是以称之为“分批”，是因为在运输之前，它已处于统统拆解的状态。据收罗上2019年的相片高傲，这架编号为66、机身编号5302528、分娩于1955年的米亚-4，其时被拆解后存放在一派小树林中，恭候注重生的机会。由于其庞杂的体积，即使是拆解后的零部件，也需要屡次、分批次地从飞机墓地粗重地运输到博物馆。值得能干的是，它的机身齐全地保留了“反原子”的法子涂装，这种特别的涂层能够有用抵拒核爆炸产生的强热发射和光发射的侵袭，最猛进度地保护轰炸机偏激乘员。

乌拉尔矿业和冶金公司军事装备博物馆，本人就泄气着浓郁的苏联期间气味，于今，博物馆的旗杆上依然飘动着前苏联悉数加盟共和国的国旗，仿佛将东谈主带回阿谁情谊烧毁的年代。

抵达博物馆的米亚-4，其机头部分被四肢一个孤独的举座部件搬运。从后部气密隔舱的结构不错明晰地判断出，机组东谈主员无法平直赶赴机身尾部区域。这种特别的拆解状貌，却为咱们提供了千载难逢的机会，得以近距离、细巧地不雅察米亚-4的驾驶舱。相较之下，在莫尼诺中央空天军博物馆，同型号的米亚-4驾驶舱高悬于大地四米之上，细节不雅察极其费劲。

关联词，这架米亚-4的举座保存景况只可用“一般”来描写，部分本应透明的舱口盖还是幻灭，显剖析岁月的冷凌弃。

即即是在拆解状态下，米亚-4那庞杂的机身中央段和宽大的机翼，依然能让东谈主感受到其慑东谈主的体型。这架巨型轰炸机的机身长度达到了惊东谈主的44米，翼展更是长达50米，巨大的机翼伸开面积高达300浅近米。其空重达到79.7吨，而最大腾飞分量更是面对138.5吨，无愧于“政策轰炸机”的称呼。

米亚-4政策轰炸机摄取了相称特有的自行车式起落架遐想，这是其划分于其他苏联轰炸机的权贵特征。其主起落架由两组位于机身中轴线上的小车式结构构成，而在翼梢则建立了援手复古轮，以保证在大地滑行时的清闲性。

值得能干的是，这两组主起落架的遐想上存在着显著的互异，八成是为了得当不同的载重和受力需求。

两组主起落架之间，暴剖析了拆卸后的翼盒结构，这里原来安装有发动机短舱、整流罩以及多样限制舵面。

在机身尾段，咱们不错看到用于自保的机炮炮塔，这里曾是射击员独自斗争的阵脚。蒙皮上误会的脚迹，无声地诉说着往日拆解职责可能进行的相称险恶。

米亚-4的自保机炮炮塔，其外不雅与伊尔-18轻型轰炸机的炮塔颇为雷同，以至不摒除两者使用了换取的型号。

尽管炮塔结构尚存，但并未安装炮管，炮手的舱门也已丢失。透过打开的舱口，不错看到炮手弹射座椅的导轨结构。

时刻来到2019年8月，拼装职责已基本完成的米亚-4政策轰炸机，其蒙皮上的原有涂装已被打磨掉，只留住了部分泛黄的底漆和败露的金属蒙皮。此时，机头部分耸入云霄，阵容不凡。这架飞机属于米亚-4系列中较为早期的型号，其驾驶舱摄取了透明领航舱的遐想，尔后期型号则在此位置加装了导航雷达。

在机翼根部，安装着四台米库林AM-3A/D涡喷发动机，单台发动机的推力高达8700千克，为这架巨兽提供了强劲的能源。

部分机身蒙皮和开拓天线在运输和拆解经由中有所丢失，这些齐将在后续的喷漆经由中获取设立和弥补。

机翼部分的对接摄取了坚固的螺栓默契。关于这类大型飞机而言，机翼频繁会分红多个翼段进行分娩，这不仅便于制造，也为日后的锤真金不怕火和升级提供了便利。安装时，通过精密的螺栓将各翼段牢固地固定在一谈。

机尾炮塔已安装到位，但炮管尚未安设，炮手的透明不雅察窗也被木板暂时避讳。

仔细不雅察不错发现，机翼外侧和内侧的发动机尾喷口，其尺寸和形式并不统统换取，这可能与不同型号发动机的安装条款干系。

水平尾翼并未统统安装到位，尚处于对接经由中。

2019年10月，经过全心粉刷一新的米亚-4政策轰炸机，涣然一新。其涂装、机徽和编号齐获取了精确的收复，仿佛重现了它往日在蓝天翱翔的光泽时刻。

翼梢援手复古轮明晰可见，肃静地承担着复古飞机的重担。

簇新的涂装如同为这架饱经霜雪的轰炸机披上了丽都的外套，使其重现昔日的光彩，让东谈主咫尺一亮。

关联词，若是仔细谛视，仍然会发现部分幻灭的透明舱口并未获取设立，这使得它在“光鲜亮丽”的外在下，仍留有岁月的脚迹。正如一句形象的譬如所说，它就像冷战时期的“海吉拉”，远眺风范文雅，近看却难掩沧桑。

尽管存在诸多不尽如东谈想法之处，但能够亲眼目击一架齐全的、早期型号的米亚-4政策轰炸机，其出奇进度已可想而知。

关于上佩什马的住户而言，这座工业城市能领有一架退役的政策轰炸机，无疑是一件值得豪迈和自满的事情。这架米亚-4，必将成为他们集体缅思和城市柬帖的伏击构成部分。

在起落架舱门上，明晰可见红色的“66”编号，这是对它从戎时期伟姿的一次天真收复。