潘政吉 封面新闻记者 陈远扬开云kaiyun官方网站

7月1日，四川资阳市安岳县，跟着终末一方混凝土浇筑完成，成渝中线高铁全线最高桥——田柳湾特大桥告成合龙。据悉，该桥全长1644.6米，其中21号墩高达79米，是全线最高桥墩，为后期通车缠绵奠定坚实基础。

成渝中线高铁田柳湾特大桥荟萃刚构梁合龙部位。潘政吉 摄

据悉，成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通说念的首要构成部分，流露自恃庆重要重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成王人市，引入成王人重要成王人站，正线全长292公里，设想时速350公里。

田柳湾特大桥桥梁设想墩台39个、箱梁38片。这次合龙的荟萃刚构梁全长337.4米，结构包含4个主墩和2个边墩，其中21号墩高达79米，为成渝中线高铁最高墩，具就怕间轮番高、施工难度大、安全风险高档特色。

记者了解到，在复杂山脊+河沟的地形要求下，田柳湾特大桥领受了上承式与下承式智能悬臂造桥机时间。通过应用自动化走行系统与高精度传感舍弃，已毕单节段施工周期由12-15天缩小至7-10天，线形偏差舍弃精度舍弃在5毫米以内，同期处理了同类桥梁容易出现的线形偏差过大、混凝土接缝不屈整、合龙口对接高度不一致等质地通病，培植了大桥的建造精度和质地。

成渝中线高铁田柳湾特大桥荟萃刚构梁合龙段。潘政吉 摄

长江沿岸铁路集团四川有限公司淡雅东说念主示意，针对田柳湾特大桥的复杂地形，中铁五局施工开辟者通过应用智能监控全掩盖治理、从决策源流捏安全质地舍弃、科技化高效建造三大中枢举措发力，最终已毕了“零事故、零质地弱势”的优异记载，为全线的后续工程立标打样。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成王人高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成王人高铁、成王人至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条流露连通开云kaiyun官方网站，鼓舞成渝地区路网结构愈加完善，成渝两地旅行时分进一步压缩，将极大便利沿线东说念主民宇宙出行，对助力成渝地区双城经济圈开辟，进一步鼓舞西部打开发变成新面貌，具有特出首要的真谛。