21世纪经济商榷院商榷员柳宁馨

　　2024年10月27日，在国新办“中国经济高质料发展收效”系列新闻发布会上，交通输送部副部长李扬默示，展望2025年镌汰全社会物流老本有望达到3000亿元，这对实体经济很是是制造业发展将带来强力支抓。

　　一个国度的社会物流老本占GDP的比例，频繁用来研究物流办事水和缓物流发展水平的上下。

　　本年11月，《灵验镌汰全社会物流老本行径决策》负责印发，忽视到2027年，社会物流总用度与国内出产总值的比率力求降至13.5%把握。本年12月，交通输送部拯救相干部门印发了《交通物流降本提质增效行径筹商》，领先忽视铁路、公路、水运、民航、邮政分界限推行决策。

　　中国物流与采购拯救会数据自满，2024年全年，我国社会物流总用度与GDP的比率展望为14.1%把握，与2023年比较下跌0.3个百分点。

　　本年以来，我国铁路货运、国外航空货运增长彰着。来自国度铁路局、民航局的音讯自满，本年前11个月，寰宇铁路货运发送量达到47.15亿吨，同比增长2.5%；本年前10个月，我国民航全行业共完成货邮输送量729.8万吨，同比增速23.9%，其中国外航路货邮输送量较2019年同期大幅增长48.5%，在跨境电商鼎沸的输送需求下，“货运电商化”特征彰着。

　　21世纪经济商榷院以为，我国物流运行保抓安逸较快的增长势头，本年以来，从中央到场合的增量战术服从逐步暴露，有望冉冉普及物流运行服从，镌汰全社会物流老本，很是是单元GDP所需的物流用度。不外，与发扬国度比较，我国社会物流老本仍然较高，在交通物流界限还需灵验镌汰输送老本、仓储老本、管制老本，举例优化输送结构，强化“公转铁”“公转水”等多式联运，也不错积极选择物流信息化期间、探索物流新方法。

　　铁路、航空货运量增势彰着

　　本年以来，除2月中国物流业景气指数处于减轻情状外，其他月份均处于蔓延区间。凭据中国物流与采购拯救会的界说，物流业景气指数（LPI）以50%动作经济强弱的分界点。

　　本年11月，中国物流业景气指数为52.8%，环比回升0.2个百分点，亦然为止现在全年月度最高值。其中，11月固定钞票投资完成额指数和业务活动预期不息处于较高景气区间，业务总量指数、库存盘活次数指数、设备利用率指数、物流办事价钱指数、从业东说念主员指数小幅回升。

　　中国物流信息中心物流统计处处长胡焓默示，11月行业物流总体向好，大部分业务总量指数处于蔓延区间，铁路、水路和邮政快递业业务总量指数拯救回升。

　　很是是四季度以来，工业产业升级改进需乞降住户破钞后劲需求建壮开释，带动大部分行业业务总量指数保抓蔓延态势，其中铁路输送业、航空输送业和邮政快递业业务总量指数在高景气区间，折柳达到55.8%、56.2%和70.6%，沿海巨额干散货水路输送也出现一定季节性回升，水上输送业业务总量指数环比回升0.3个百分点。

　　国度统计局数据自满，本年11月铁路货运量为45496万吨，同比增长6.4%；从累计值来看，本年前11个月铁路货运量为471549万吨，同比增长2.5%，呈增长态势。

　　胡焓默示，从市集预期看，11月份铁路输送业、多式联运行业和邮政快递业业务活动预期指数折柳达到57.4%、54.5%和65%，对提振预期起到基础支抓作用。

　　从航空物流输送来看，本年前10个月，我国民航全行业共完成货邮输送量729.8万吨，同比增速23.9%，其中，国内航路完成436.6万吨，较2019年同期增长5.4%，国外航路完成293.2万吨，较2019年同期大幅增长48.5%。

　　在12月3日交通输送部举行的专题新闻发布会上，中国民用航空局输送司副司长商可佳默示，本年以来，我国航空货运发展局势精粹，航空货运量保抓快速增长趋势，民航货运量范围达到了历史最佳水平，国外航空货运增长势头彰着。

　　从各地公布的最新数据看，本年前11个月，成齐国外航空关节杀青货邮微辞量92.7万吨，同比增长33.4%。同期，深圳机场货邮微辞量为18.61万吨，同比增长20.28%。

　　凭据中国民航局公布数据，本年前11个月，华东地区机场货邮微辞量668.3万吨，同比增长9.2%，其中国内航路货邮308.9万吨（其中港澳台航路货邮46.7万吨），国外航路货邮359.4万吨。

　　据杭州萧山机场海关统计，本年前11个月，杭州空港出进口货运量打破20万吨大关，达到20.86万吨，同比增长42.06%，其中出口16.24万吨，70%是跨境电商出口。

　　杭州天翔东捷运物流有限公司副总司理蒋瑛默示，“杭州—洛杉矶”全货机航路在本年11月初通畅明，每周的航班达到了3班，运力资源普及至每周300吨，为前去北好意思观念的跨境电商货色提供了多数的运力。

　　2024年，杭州空港港口跨境电商出口业务迎来了快速增长。据统计，本年前11个月杭州空港跨境电商货色出口11.37万吨，同比增长75.6%，远超2023年全年总量，占航空出口货运总量比重高达七成，“货运电商化”特征愈发显耀。

　　21世纪经济商榷院分析以为，本年以来，我国铁路货运量高于2022年和2023年同期货运量，体现了铁路输送较好的增长态势，也反应出住户破钞复苏和基础依次斥地投资的增多，自满出经济活动的鼎沸，增强了市集对经济回升的信心。航空货运很是是国外航空货运抓续增长态势，背后反应了跨境电商等买卖新业态的鼎沸需求，航空货运行业冉冉收复常态化运行。

　　多式联运等协同镌汰物流老本

　　《灵验镌汰全社会物流老本行径决策》忽视，到2027年，概述交通输送体系改变杀青新打破，货色输送结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运盘活量占比力求折柳提高至11%、23%把握，港口集装箱铁水联运量保抓较快增长。

　　凭据广发证券研报，社会物流老本指的是全社会经济运行中的物流总老本用度，既包括物流奏凯老本，也包括库存盘活慢、货损高、办事质料差、招引才能多带来的转折物流老本。

　　李扬在发布会上默示，交通输送是全社会物流老本组成的因素之一，老本主要有输送老本、仓储老本和管制老本，但愿通过表示概述输送上风推动公转铁、公转水，更好地为降本提质增效作孝顺。

　　从区域试验看，日前，长三角区域互助办与三省一市发展改变委拯救印发了《长三角区域物流提质增效降本行径决策》，旨在竖立区域物流提质增效降本的协同鼓励机制，包括优化输送结构、普及多式联运服从、鼓励信息化斥地等。其中，首个行径即是区域物流基础依次互联互通行径，推动买通、织密、建强区域物流基础依次网罗。

　　为了买通基础依次网罗堵点卡点、普及多式联运衔接服从，《行径决策》忽视推行长三角铁路货运、内河水运联通工程。在优化输送结构方面，长三角将推动巨额货色和中远程输送“公转铁”“公转水”，也将协力开展“一单制”“一箱制”试点，打造海铁联运宏构澄澈。

　　举例，上海港推出ICT（内陆集装箱船埠）业务方法，将上海港集装箱船埠、场站向内陆本地蔓延，通过前置港口办事，为出进口企业提供视同上海港港口的出口集装箱进港、进口集装箱提箱、出进口集装箱转运、空箱调拨转运等主业办事。

　　宁波舟山港也探索革命多式联运“一单制”，领先在“渝甬通说念”运营平台中推动中远海、马士基等船公司签发海铁联运全程输送栈单。

　　12月13日，中国物流与采购拯救会负责发布“灵验镌汰全社会物流老本典型案例叙述（首批）”，其中，广州港的《革命港站一体化高效运营，助力海铁联运高质料发展》入选典型案例名单。本年前9个月，广州港海铁联运以同比38.3%的可不雅增速保抓高速发展势头。

　　前年，交通输送部等多部门拯救印发《鼓励铁水联运高质料发展行径决策（2023—2025年）》，忽视到2025年，寰宇主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率进步15%等方针。

　　据李扬先容，我国加速推动港口铁水联运发展，本年前11个月，集装箱铁水联运量达到1063万标箱，同比增长15%把握。

　　除了输送降老本，在仓储和管制方面，物流信息化期间也在镌汰交通物流老本方面表示进攻作用。

　　现时，越来越多的企业开动暖和并参加到灵巧物流赛说念中。举例，在首批灵验镌汰全社会物流老本典型案例名单中，满帮集团旗下数字货运平台运满满通过方法革命和期间革命，应用东说念主工智能、云测度、大数据等期间技能，搭建了直连企业货主与货车司机的数字货运平台。

　　21世纪经济商榷院以为，固然公路依然我国货运主要输送神情，但弯曲输送结构、鼓励“公转铁”“公转水”仍有较大后劲。多式联运通过整合铁路、公路和水路的输送上风，能显耀镌汰输送老本、提高输送服从，但各地仍需加速完善基础依次很是是运力斥地开云kaiyun体育，买通物流衔接的堵点。现时我国集装箱铁水联运比例仍低于世界先进水平，需不息鼓励多式联运“一单制”“一箱制”改变试点，加速水水中转专用船埠斥地、变成一批江海河联运宏构澄澈等。同期，需要暖和物流信息化期间在镌汰物流老本、普及物流服从方面的稠密后劲，积极鼓励物流数字化平台斥地。